美 바이든 전기차 자국 생산 강조 '차별 해소 장기화'
조 바이든 미국 대통령이 자국 내 전기차 생산을 강조했다.1일(현지시간) 조 바이든 미국 대통령은 자국 반도체 제조사의 투자 계획에 대해 성명을 내고 "오늘 마이크론의 발표는 미국을 위한 또 다른 큰 승리"라고 말했다.이어 "우리는 전기차와 반도체 등 핵심 부품들을 미국에서 만들 것"이라며 미국 경제를 다시 쌓아나가겠다는 의지를 보였다.앞서 조 바이든 미국 대통령이 지난달 16일(현지시간) 백악관에서 기후변화 대응과 의료보장 확충, 대기업 증세 등을 골자로 한 이른바 `인플레이션 감축법`에 서명했다.바이든 대통령은 서명식 연설에서
조 바이든 미국 대통령이 자국 내 전기차 생산을 강조했다.
1일(현지시간) 조 바이든 미국 대통령은 자국 반도체 제조사의 투자 계획에 대해 성명을 내고 "오늘 마이크론의 발표는 미국을 위한 또 다른 큰 승리"라고 말했다.
이어 "우리는 전기차와 반도체 등 핵심 부품들을 미국에서 만들 것"이라며 미국 경제를 다시 쌓아나가겠다는 의지를 보였다.
앞서 조 바이든 미국 대통령이 지난달 16일(현지시간) 백악관에서 기후변화 대응과 의료보장 확충, 대기업 증세 등을 골자로 한 이른바 `인플레이션 감축법`에 서명했다.
바이든 대통령은 서명식 연설에서 "이 법은 내일에 대한 것이며, 미국 가정에 진전과 번영을 가져다줄 수 있는 것에 대한 것"이라고 강조했다.
인플레이션 감축법안은 4천400억 달러 규모의 정책 집행과 3천억 달러의 재정적자 감축으로 구성된 총 7천400억 달러(910조 원)의 지출 계획을 담고 있다.
특히 전기차 보급 확대를 위해 일정 요건을 갖춘 중고차에 최대 4천 달러, 신차에 최대 7천500 달러의 세액 공제를 해주는 내용이 포함됐다.
하지만 미국에서 생산되고 일정 비율 이상 미국에서 제조된 배터리와 핵심광물을 사용한 전기차만 혜택을 주기로 해 한국산 전기차에 불리하다는 우려가 제기되고 있다.
미국에서 판매 중인 현대 아이오닉5, 기아 EV6는 전량 한국에서 생산돼 보조금 혜택을 받을 수 없다.
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