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전문가 회의 및 정밀안전진단 결과 보강 방안 마련
울산시는 지난 3월 23일 인근 주상복합 신축현장 지하수 유출로 인해 ‘번영교 남단 접속도로의 침하’가 발생함에 따라 도로시설물 안전점검 및 복구계획 수립을 위해 정밀안전진단을 실시했다.
이 결과 접속교량 구조물(교대, 교각, 받이장치, 신축이음 등)은 손상 징후 없이 구조적으로 안전한 것으로, 보강토옹벽은 활동과 전도에 대해서는 안전하나 지지력의 경우 보강이 필요한 것으로 조사됐다.
울산시는 보강토옹벽 지지력 확보 보강방안 마련을 위해 한국시설안전공단 지반안전실장, 국립재난안전연구원 방재연구실팀장, 건설기술심의위원회 및 건축심의위원회 위원 등 지반 및 구조 전문가 등이 참석한 회의와 보강공법에 대한 안전성 해석을 거쳐 최적의 지반보강공법인 C.G.S 보강방안을 확정했다.
C.G.S(Compaction Grouting System) 보강공법은 저유동성 그라우팅 주입재를 지반 내 주입, 압입, 충진해 원기둥꼴의 고결체를 형성해 주변 연약내지 느슨한 지반을 압밀 및 조밀하게 만드는 지반개량공법이다.
이번 보강공사는 침하가 발생한 보강토옹벽 길이 35m, 폭 7m 구간에 대해 기초 하부 깊이 24m까지 총 35공을 천공 후 지반개량을 실시하게 된다.
보강공사 시행으로 불가피하게 번영교 남단 접속도로 (중구→남구) 200m구간 편도 5차선을 3~4차선으로 차로를 축소 운영하고 시민불편 최소화를 위해 출·퇴근 시간을 피해 공사를 시행할 예정이다.
또한, 보강토옹벽 보강공사와 함께 접속교량의 상부 접속슬래브 하부의 느슨한 지반에 대해서도 밀크그라우팅 충진 보강공사를 실시할 예정이다.
울산시 관계자는 “보강공사 후에도 지속적인 계측관리 및 정기적인 안전점검을 통해 시민들이 안심하고 통행할 수 있도록 도로시설물 유지관리에 만전을 다하겠다.”면서 “보강공사로 인한 교통통제에 대해 시민들의 이해와 협조를 당부 드린다.”라고 말했다.
신혜영 기자
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